以一款140 kW的鋁合金水冷電機(jī)殼體做為研究對(duì)象，探討了采用低壓砂型工藝的電機(jī)殼的典型鑄造工藝方案，并采用模擬軟件進(jìn)行工藝方案可行性的評(píng)估。結(jié)果表明，生產(chǎn)的電機(jī)殼體完全滿足相關(guān)技術(shù)條件的要求。

　　近年來(lái)，在節(jié)能減排和環(huán)保的需求下，汽車制造企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)正在由傳統(tǒng)燃料汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)移。鋁合金電機(jī)殼作為新能源汽車的動(dòng)力總成核心鑄件，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，鑄造難度大。水冷電機(jī)殼體的側(cè)壁環(huán)繞冷卻水套的密封性是產(chǎn)品的重要技術(shù)要求，也是產(chǎn)品最大的鑄造難點(diǎn)。同時(shí)，電機(jī)殼體上、下端面以及側(cè)壁的縮松也是工藝開(kāi)發(fā)中需要避免的鑄造缺陷。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在鑄造領(lǐng)域的迅速發(fā)展，通過(guò)鑄造過(guò)程模擬仿真分析模擬可以預(yù)測(cè)鑄造缺陷，評(píng)估工藝可行性。

　　本文以一款140 kW的電機(jī)殼為研究對(duì)象，研究低壓砂型工藝的鋁合金電機(jī)殼鑄造工藝設(shè)計(jì)，借助MAGMA模擬仿真手段進(jìn)行鑄造工藝的模擬分析，并對(duì)優(yōu)化方案進(jìn)行鑄造過(guò)程分析，并進(jìn)行工藝評(píng)估。